Crónicas carreras F1 2011

Crónicas de las carreras Fórmula 1 en la temporada 2011. Recuerda las carreras de la temporada 2011 con enlaces a la galería fotográfica de cada carrera, clasificaciones y lo más significativo de cada prueba:

Carrera Australia 2011
Carrera Malasia 2011
Carrera China 2011
Carrera Turquía 2011
Carrera España 2011
Carrera Mónaco 2011
Carrera Canadá 2011
Carrera Europa 2011
Carrera Gran Bretaña 2011
Carrera Alemania 2011
Carrera Hungría 2011
Carrera Bélgica 2011
Carrera Italia 2011
Carrera Singapur 2011
Carrera Japón 2011
Carrera Corea 2011
Carrera India 2011
Carrera Abu Dhabi 2011
Carrera Brasil 2011

Carrera Brasil 2011

El gran premio de Brasil 2011 que ha dado por finalizada la temporada, ha sido una carrera emocionante con pocas alternancias en las primeras posiciones por las marcadas diferencias entre los equipos más punteros. Button y Alonso volvieron a realizar una gran actuación confirmándose como los mejores pilotos del año junto con el campeón Sebastian Vettel. Red Bull volvió a imponer su ley y los RB7 dominaron con claridad en una carrera en el que el DRS no fue tan determinante como en otras ocasiones para favorecer los adelantamientos.

Mark Webber obtenía la victoria, posibilitada por problemas mecánicos en el bólido de su compañero que dominaba la prueba, en una actuación muy sobria y sin errores del piloto Australiano, que rodó más cerca que nunca de su compañero de equipo durante todo el gran premio. Red Bull volvió a dominar sin paliativos haciendo presagiar que en el próximo año su superioridad se puede mantener intacta. Sebastian Vettel, que lograba el record de poles en una temporada al conseguir la 15ª en este gran premio, obtenía la segunda posición en una prueba que tenía dominada hasta los citados problemas en su caja de cambios que le obligaron a reducir el ritmo.

Sensacional Jenson Button con su 3ª posición, mostrándose muy rápido y eficaz durante todo el GP y superando a su compañero de taller en todos los aspectos. Mclaren volvía a ser el equipo que se mantuvo más cerca de los claros dominadores del mundial. Lewis Hamilton que había obtenido el cuarto puesto en la parrila de salida, abandonaba en el último tercio de la carrera por problemas técnicos.

Impresionante actuación de Fernando Alonso que mereció más que el 4º puesto final obtenido. Volvía a realizar una salida espectacular e imponer un imparable ritmo de carrera que le permitieron superar en pista a ambos Mclaren, una posición que no pudo mantener hasta el final pese a la gran actuación del bicampeón, por el pobre rendimiento de su monoplaza con los neumáticos más duros. Ferrari mantenía el nivel ofrecido durante el año, mostrándose poco despierto con las estrategias en esta ocasión. Felipe Massa conseguía el 5º puesto ante su afición tras calificarse 7º el sábado.

Adrian Sutil obtenía el 6º puesto final, un muy buen resultado para el piloto alemán que brilló a gran altura durante todo el gran premio. Gran final de temporada de Force India que se ha mostrado muy superior a sus rivales más directos. Paul di Resta lograba un meritorio 8º puesto final tras calificarse 11º en la calificación.

Nico Rosberg conseguía el 7º puesto tras realizar una gran actuación durante todo el GP, mostrándose muy competitivo en calificación y superando a su comañero de equipo en todos los aspectos. Mercedes GP no se mostró tan brillante como en anteriores citas, sobre todo en carrera. Michael Schumacher finalizaba en 15ª posición muy penalizado por un toque propiciado por Senna.

Kamui Kobayashi lograba el 9ª puesto final, un gran resultado para el piloto nipón que partía desde la 16ª posición de salida y que conseguía unos valiosísimos puntos su equipo. Sauber obtiene la séptima posición en el campeonato, un resultado final acorde con el rendimiento mostrado durante la temporada. Sergio Pérez finalizaba 13º tras calificarse 17º en la parrilla de salida.

Vitaly Petrov obtenía el 10º puesto mostrándose como el piloto más fuerte de su equipo en todo momento. Lotus Renault, al igual que en las últimas carreras, se veía superado por rivales clasificados por debajo de él en la clasificación por equipos. Bruno Senna finalizaba 17º tras ser penalizado con un drive throught por el toque con Schumacher.

Jaime Alguersuari finalizaba en 11ª posición mostrándose superior a su compañero de equipo durante todo el gran premio. Toro Rosso no lograba imponerse a su más directo rival por obtener el séptimo puesto, en una cerrada lucha final con Sauber. Sebastian Buemi cruzaba la meta en 12º puesto tras calificarse 14º.

Rubens Barrichello conseguía el 14º puesto final imponiéndose a su compañero de equipo en todos los aspectos y extrayendo el máximo potencial de su monoplaza. Williams no ha mejorado en esta carrera la imagen mostrada durante toda la temporada. Pastor Maldonado abandonaba por avería en su monoplaza tras partir 18º en la parrila de salida.

Heikki Kovalainen lograba el 16º puesto superando de nuevo con claridad a su compañero de taller en todos los sentidos. Team Lotus mantenía el nivel mostrado durante la temporada, tan lejos del grupo de equipos que han optado por los puntos como los que han ostentado las últimas posiciones. Jarno Trulli cruzaba la meta en 18ª posición tras calificarse 20º el sábado.

Jerome d’Ambrosio finalizaba en 19ª posición superando a su compañero en calificación y carrera. Marussia Virgin Racing se mostró como el equipo menos competitivo en este gran premio. Timo Glock abandonaba al perder una rueda mal atornillada tras su primera parada en boxes.

Daniel Ricciardo cruzaba la meta en 20ª posición tras sufrir como su compañero poblemas técnicos en su monoplaza durante la carrera. Hispania Racing Team se mostró más consistente en calificación que su rival más directo por eludir la última posición del campeonato por equipos. Vittantonio Liuzzi abandonaba por avería a pocas vueltas del final tras superar a su compañero en calificación.

La carrera del Brasil 2011 ha sido una cita emocionante y con las habituales posibilidades de adelantamiento que ofrece el circuito de Interlagos, aunque las marcadas diferencias entre los equipos más punteros no han permitido demasiadas alternativas en las primeras posiciones. Un GP de Brasil, que como a lo largo de toda la temporada, la superioridad de Red Bull ha sido aplastante y ha visto como Vettel, Button y Alonso se mostraban como los mejores pilotos del año.

Video carrera de Brasil 2011 en laSexta
Fotografías GP de Brasil 2011
Clasificación GP de Brasil 2011

Carrera Abu Dhabi 2011

En la carrera de Abu Dhabi 2011 hemos disfrutado de una bonita lucha entre equipos no Red Bull por las primeras posiciones, una auténtica novedad en la temporada en la que hemos disfrutado de una apretada lucha por el podio, con una salida y primera vuelta realmente trepidantes. Aunque los puestos de cabeza no han sufrido muchas variaciones desde las primeras vueltas, la carrera ha sido emocionante y ajustada, con ritmos de carrera muy similares entre los pilotos punteros. Las zonas de DRS facilitaron los adelantamientos en Yas Marina, dando a la pista un ingrediente que se echaba en falta en este espectacular trazado.

Lewis Hamilton se proclamaba vencedor tras liderar prácticamente toda la carrera y desplegando una conducción muy sobria y sin errores. Un triunfo que ha emocionado al piloto inglés al realizar una gran actuación tras algunas carreras en las que no ha conseguido buenos resultados. Mclaren se ha mostrado muy fuerte en esta pista estando a la altura de los más punteros. Jenson Button lograba el 3º puesto tras realizar una gran actuación y sufrir problemas en el KERS en gran parte de la carrera, lo que le impidió mostrarse más combativo en un GP en el que se calificó a menos de una décima de su compañero de equipo.

Inconmensurable Fernando Alonso una vez más, logrando una flamante 2ª posición gracias a una impecable salida y primera vuelta en las que superaba a Webber y Button, e inquietando a Hamilton durante todo el gran premio con su aplastante ritmo de carrera. Ferrari mostró un rendimiento inferior a los Mclaren y Red Bull pese al fenomenal resultado de Fernando. Felipe Massa finalizaba 5º tras calificarse a medio segundo de su compañero de equipo y realizar una discreta actuación.

Mark Webber lograba el 4º puesto, muy penalizado por una incomprensible estrategia a tres paradas escogida por su equipo que ha descuidado continuamente al piloto australiano en este sentido durante toda la temporada. Red Bull se mostró tan competitivo como es habitual aunque con menor margen. Sebastian Vettel abandonaba en las primeras curvas por los daños ocasionados por un pinchazo, tras haber conseguido la pole position e igualar el record de 14 poles en una temporada de Nigel Mansell.

Nico Rosberg se alzaba con la 6ª posición tras imponerse a su compañero de equipo en todos los aspectos y realizar una meritoria actuación. Mercedes GP mantuvo el nivel habitual como cuarto equipo en cuanto a rendimiento. Michael Schumacher cruzaba la meta en 7ª posición tras calificarse 8º sin llegar a mostrar esa nota de genialidad que todos esperamos de un piloto de su categoría.

Adrian Sutil conseguía el 8º puesto tras calificarse también por delante de su compañero de equipo el sábado. Force India se mostró muy competitivo y con los 6 puntos conseguidos en este GP prácticamente se asegura la 6ª posición en la tabla por equipos. Paul di Resta cruzaba la meta en 9ª posición tras calificarse 8º.

Kamui Kobayashi alcanzaba el 10º puesto imponiéndose en carrera a su compañero de equipo en una de las luchas más igualadas entre pilotos dentro del mismo taller. Sauber mostró un buen nivel de rendimiento aunque fue superado claramente por su principal rival, Force India. Sergio Pérez finalizaba en 11ª posición tras calificarse por delante de su compañero en la clasificatoria.

Rubens Barrichello cruzaba la meta en 12ª posición, un buen resultado para el piloto brasileño que partía desde la última posición por la penalización recibida al tener que cambiar de motor y superar el límite permitido, al igual que su compañero de equipo. Williams se mostró bastante competitivo en carrera aún lejos del rendimiento que se le espera. Pastor Maldonado finalizaba en 14ª posición tras ser penalizado con un drive throught por ignorar banderas azules, un error en el que también incurrió su compañero de equipo.

Vitaly Petrov alcanzaba el 13º puesto superando a su compañero de equipo en todos los sentidos. Lotus Renault continúa mostrando un rendimiento inferior al mostrado en la primera parte de la temporada. Bruno Senna cruzaba la meta en 16ª posición tras calificarse 14º.

Jaime Alguersuari lograba el 15º puesto igualando el resultado obtenido en la clasificatoria. Toro Rosso no estuvo tan fuerte como en las últimas carreras y se vio superado por sus principales rivales. Sebastian Buemi abandonaba por avería en el primer tercio de la carrera cuando estaba realizando una meritoria actuación y había superado a su compañero de equipo en la clasificatoria.

Heikki Kovalainen conseguía el 17º puesto imponiéndose de nuevo rotundamente a su compañero de equipo. Team Lotus estuvo más cerca de los equipos de media tabla que en las últimas carreras. Jarno Trulli finalizaba en 18ª posición igualando el puesto obtenido en la clasificación.

Timo Glock cruzaba la meta en 19ª posición imponiéndose a su compañero de equipo también en calificación. Marussia Virgin Racing continúa acabando las carreras por delante de su principal rival. Jerome d’Ambrosio abandonaba por avería en el primer tercio de la carrera.

Vitantonio Liuzzi cruzaba la meta en el 20º puesto tras calificarse en la 22ª. Hispania Racing Team continúa siendo el último equipo en cuanto a rendimiento. Daniel Ricciardo abandonaba a pocas vueltas del final por problemas mecánicos en un GP en el que volvió a calificarse por delante de su más experimentado compañero de equipo.

La carrera del Abu Dhabi 2011 ha resultado ser un gran premio emocionante con una reñida lucha en las primeras posiciones hasta las últimas vueltas y donde el sistema DRS ha hecho posible un mayor número de adelantamientos, quizás el único punto débil hasta el momento de la fantástica pista de Yas Marina. Una cita del mundial en la que la espectacularidad ha quedado incólume a pesar de que muchas posiciones del mundial estuvieran ya decididas.

Video carrera de Abu Dhabi 2011 en laSexta
Fotografías GP de Abu Dhabi 2011
Clasificación GP de Abu Dhabi 2011

Carrera India 2011

La primera carrera de F1 en la India celebrada en el flamante circuito de Buddh, ha visto proclamarse de nuevo vencedor a Sebastián Vettel que también consiguió la pole position, volviendo a confirmar el clarísimo dominio mostrado durante toda la temporada. Una carrera en la que ha sido complicado adelantar por la gran cantidad de polvo en la pista a pesar de las dos zonas de activación del DRS y la amplitud de nuevo y espectacular trazado, que ha agradado unánimemente a pilotos, equipos y aficionados.

Un gran premio en el que se ha guardado un minuto de silencio en recuerdo de Dan Wheldon y Marco Simoncelli que han fallecido recientemente en sendos accidentes en la Indycar y Moto GP, en una semana negra para el mundo del motor.

Sebastian Vettel conseguía la victoria mostrándose intratable durante todo el GP que ha dominado de principio a fin, en una excepcional actuación del piloto alemán que ha igualado el record de poles en un año. Red Bull ha vuelto a ser el bólido más competitivo manteniendo también la tónica de la temporada. Mark Webber finalizaba 4º tras partir desde la 2ª posición en la parrilla, sin conseguir superar una vez más el apabullante dominio de su compañero de equipo durante toda la temporada.

Jenson Button lograba el 2º puesto tras realizar un espectacular arranque de carrera y desplegar una sólida conducción en todo momento, un gran resultado para el piloto británico que disfruta de una de sus mejores temporadas en la F1. Mclaren volvió a ser el equipo que más cerca estuvo de los dominadores del mundial. Lewis Hamilton cruzaba la meta en 7ª posición muy perjudicado por el toque con Massa y la penalización de tres posiciones en la salida por saltarse una bandera amarilla en la clasificación, en la que consiguió el 2º mejor tiempo.

Sensacional Fernando Alonso que lograba un trabajado 3º puesto tras superar a Webber en la última entrada en boxes y exprimir hasta el límite las posibilidades de su bólido durante todo el gran premio. Ferrari se mantuvo como el tercer equipo en disputa centrando ya sus esfuerzos en la próxima temporada, al igual que el resto de equipos. Felipe Massa abandonaba al destrozar la suspensión al topar con un piano externo, incidente que también sufrió en calificación. Además fue penalizado en pista con un drive trough por el toque con Hamilton.

Michael Schumacher alcanzaba la 5ª posición final tras realizar una gran salida y adoptar una buena estrategia de paradas en boxes. Mercedes GP mantiene cómodamente su posición como cuarto equipo en liza. Nico Rosberg cruzaba la meta en 6ª posición tras realizar una gran conducción y haber superado a su compañero de equipo en calificación.

Fenomenal Jaime Alguersuari con la 8ª posición conseguida, un resultado que lo confirma como el piloto más en forma en la escudería gracias a su consistente trayectoria ascendente en la categoría. Gran trabajo de Toro Rosso en este final de temporada que consigue igualarse por puntos en la 7ª posición de la tabla de clasificación por equipos. Sebastian Buemi abandonaba por problemas mecánicos cuando estaba realizando una meritoria actuación.

Adrian Sutil conseguía el 9º puesto final, un buen resultado para el piloto alemán que superó esta vez a su compañero de equipo en todos los aspectos. Force India mantiene su consistencia y se afianza en el sexto puesto en la tabla por equipos. Paul di Resta finalizaba 13º tras calificarse en la 12ª posición en la parrilla.

Sergio Pérez alcanzaba un meritorio 10º puesto conseguido tras realizar una gran remontada desde el final de la parrilla y verse perjudicado en la salida. Sauber no se mostró demasiado competitivo y se mantuvo por debajo del rendimiento mostrado durante la temporada. Kamui Kobayashi se retiraba por problemas en su bólido tras los toques de las primeras curvas en las que vieron envueltos varios pilotos.

Vitaly Petrov conseguía el 11º puesto superando a su compañero de equipo en todos los aspectos durante el gran premio. Lotus Renault no mostró un gran rendimiento y se vio superado por bólidos de otras escuderías a las que se suele imponer. Bruno Senna finalizaba 12º tras calificarse 14º y realizar una buena salida.

Asombroso Heikki Kovalainen con su 14º puesto final, superando a bólidos en principio superiores y siendo el mejor dentro del equipo sin discusión. Team Lotus se mantiene con claridad como el equipo más consistente de los incorporados en 2010. Jarno Trulli finalizaba 19º tras calificarse en la misma posición y verse envuelto en los toques de las primeras curvas.

Rubens Barrichello finalizaba en 15ª posición manteniendo el puesto obtenido en calificación. Williams no consigue mejorar los pobres resultados mostrados en la temporada. Pastor Maldonado abandonaba por problemas mecánicos cuando estaba realizando una gran actuación, habiendo superado rotúndamente a su compañero de equipo en la clasificatoria.

Jerome d’Ambrosio finalizaba en 16ª posición superando a sus principales rivales, los pilotos de Hispania, que se habían mostrado más rápidos en clasificación. Marussia Virgin Racing consiguió un mejor resultado en carrera que el conseguido en la clasificatoria. Timo Glock abandonaba en la segunda vuelta por desperfectos en su bólido en los toques de las primeras vueltas, tras haber sufrido también problemas en la calificación.

Narain Karthikeyan lograba el 17º puesto ante su afición, en una buena actuación en carrera en la que lograba superar a su compañero de equipo. Hispania Racing Team se mostró más competitivo en calificación que su principal rival por eludir el último puesto, no así en carrera. Daniel Ricciardo cruzaba la meta en 18ª posición tras conseguir buenos tiempos en calificación y ser penalizado en la misma por la rotura de la caja de cambios.

La carrera del gran premio de la India 2011 nos ha permitido descubrir un circuito muy interesante y espectacular que ha agradado a todo el mundo por sus características técnicas, un trazado el del circuito internacional de Buddh que nos acompañará en los próximos años para delicia de aficionados y pilotos. Una carrera en la que no hemos disfrutado de muchos cambios de posición durante la misma, por la suciedad en la pista que ha dificultado los adelantamientos, y por la gran diferencia de rendimiento de los diferentes equipos.

Video carrera de la India 2011 en laSexta
Fotografías GP de la India 2011
Clasificación GP de la India 2011

Carrera Corea 2011

La carrera del GP de Corea 2011 celebrada, en las novísimas instalaciones del circuito de Yeongam, ha sido una emocionante cita del mundial en la que pudimos ver a Mclaren conseguir la pole position en detrimento de los claros dominadores Red Bull, que a pesar de esta circunstancia alcanzaban la victoria final y el título de constructores en esta pista. No ha sido una carrera con demasiados cambios en las primeras posiciones salvo en las vueltas iniciales, y el DRS y los neumáticos no marcaron tanto la diferencia como en anteriores ocasiones, aunque se realizaron menos paradas en boxes de las esperadas. Los equipos se mostraron sólidos tanto en la estrategia como en la fiabilidad de los bólidos en una pista muy exigente para las monturas.

Sebastian Vettel se alzaba de nuevo con la victoria en un GP en el que no consiguió la pole por muy poco. En las primeras curvas alcanzaba la primera posición que no abandonaría durante el resto de la carrera, imponiendo un ritmo inalcanzable por sus perseguidores. El haber conseguido el campeonato de pilotos en el pasado gran premio no menguó ni un ápice las ganas de ganar de Vettel que se ha mostrado tan intratable como durante el resto de la temporada. Como decíamos, Red Bull se proclamaba campeón por equipos en esta pista, confirmando matemáticamente un éxito ya esperado y que premia el buen trabajo del equipo que ha construido uno de los mejores coches de los último tiempos. Mark Webber cruzaba la meta en 3º posición tras haberse calificado 4º y protagonizar uno de los duelos más interesantes del gran premio en su lucha con Hamilton por la 2ª posición.

Lewis Hamilton conseguía un merecido segundo puesto tras haber conseguido la pole y extraer el máximo rendimiento de su monoplaza en Yeongam, realizando una de sus mejores actuaciones en los últimos grandes premios. Mclaren volvió a mostrar su gran potencial y estuvo más cerca que nunca de los Red Bull. La escudería británca no ha cesado de evolucionar sus bólidos esta temporada adoptando una estrategia de evolución técnica muy acertada a nuestro entender, ya que los logros obtenidos por estas evoluciones en la temporada en curso le acercan, más que alejarle, para la consecución de mayores éxitos en el próximo año. Jenson Button conseguía un meritorio 4º puesto tras partir tercero desde la parrilla y haber perdido varias posiciones en las primeras curvas de la carrera.

Fernando Alonso alcanzaba el 5º puesto final imponiéndose a su compañero de equipo en carrera en un gran premio en el que rodó por detrás de él en calificación y en los entrenamientos, quizás por estar probando nuevas piezas en su bólido con vistas a la siguiente temporada, con elementos como el alerón delantero que sólo montaba la montura del asturiano. Ferrari ha renunciado en gran medida a desarrollar el bólido de la presente temporada centrándose más en el coche del próximo año, en una apuesta un tanto arriegada y que esperamos que sea fructífera. Felipe Massa cruzaba la meta en 6º puesto mostrándose muy consistente en la calificación en la que conseguía el 5º puesto.

Asombroso Jaime Alguersuari con el 7º puesto final obtenido al superar a Rosberg en la última vuelta, tras haberse calificado 11º y superado a su compañero de equipo en todos los aspectos. Alguersuari confirma con este resultado la línea ascendente en sus resultados en F1 que le aseguran su permanencia en la categoría con todo merecimiento. Toro Rosso se mostró fortísimo en esta pista sobre todo en carrera, superando a sus directos rivales con claridad. Sebastian Buemi cruzaba la meta en 9ª posición tras calificarse 13º.

Nico Rosberg se alzaba con el 8º puesto final superando a su compañero de equipo durante todo el gran premio. Mercedes GP mantiene su nivel de rendimiento como el cuarto equipo en disputa. Michael Schumacher abandonaba tras ser embestido por Petrov cuando estaba realizando una interesante actuación, una acción que ocasionaba la salida del Safety Car que no supuso cambios en las primeras posiciones.

Fenomenal Paul di Resta que conseguía el 10º puesto tras volver a superar a su compañero en carrera y calificación en su primer año en F1. Force India mantiene su regularidad y se afianza como el 6º equipo en la calificación por equipos en un gran premio en el que no brilló como en anteriores carreras. Adrian Sutil conseguía el 11º puesto tras calificarse 10º.

Rubens Barrichello lograba el 12º puesto final tras calificarse 18º, uno de sus mejores resultados de toda la temporada. Williams mostraba una discreta mejoría en esta pista sin despejar la sensación de vulnerabilidad mostrada durante todo el año. Pastor Maldonado abandonaba en mitad de la carrera por problemas técnicos tras haber superado a su compañero de equipo en calificación.

Bruno Senna conseguía el 13º puesto final tras calificarse 15º el sábado. Lotus Renault mostró un rendimiento similar al ofrecido durante todo el año. Vitaly Petrov que lograba un esperanzador 8º puesto en la calificación, abandonaba tras embestir a Schumacher en una frenada, un errónea maniobra que le costará 5 posiciones en la parrilla de salida del próximo GP.

Fenomenal Heikki Kovalinen con el 14º puesto final obtenido, rebasando a bólidos muy superiores al suyo y superando con claridad a su compañero de equipo en todos los aspectos. Team Lotus ofreció un buen rendimiento en este trazado mejorando sus resultados habituales. Jarno Trulli lograba el 17º puesto final tras calificarse 20º.

Kamui Kobayashi alcanzaba el 15º puesto final siendo el mejor piloto del equipo en carrera y calificación. Sauber no estuvo tan fuerte como viene siendo habitual, viendo como Toro Rosso se le acerca peligrosamente en la clasificación por equipos. Sergio Pérez conseguía el 16º puesto final tras calificarse 17º.

Timo Glock lograba un meritorio 18º puesto tras calificarse 20º el sábado superando claramente a su compañero de equipo. Marussia Virgin Racing continúa mostrando un mejor rendimiento que su principal rival para evitar el último puesto. Jerome d’Abrosio cruzaba la meta en 20ª posición tras partir desde el 22º puesto en la parrilla.

Daniel Riccciardo lograba el 19º puesto final superando de nuevo a su compañero de equipo en carrera, en un GP en el que no pudo participar en la calificación por problemas técnicos en su monoplaza. Hispania Racing Team no consigue mejorar su rendimiento y continúa siendo el equipo más flojo de la parrilla. Vitantonio Liuzzi cruzaba la meta en 21ª posición tras calificarse en el puesto 23º el sábado.

En el GP de Corea 2011 hemos podido ver la consecución del campeonato por equipos a Red Bull que obtiene un merecido premio a su buena labor en la que ha logrado construir el mejor bólido de la temporada sin discusión. Una carrera disputada en el novísimo circuito de Yeongam en el que no hemos podido disfrutar de todas las alternativas en las primeras posiciones que nos hubiera agradado admirar a pesar de que en esta ocasión la pole no fue para un Red Bull.

Video carrera Corea 2011 en laSexta
Fotografías GP Corea 2011
Clasificación GP Corea 2011

Carrera Japón 2011

En el GP de Japón 2011 hemos podido disfrutar de una carrera sorprendente y emocionante, con una atractiva lucha final por la victoria en la que las estrategias han sido más decisivas que en otras carreras. El adorable circuito de Suzuka ha destacado una vez más la pericia de los conductores y ha mejorado los resultados de los pilotos más en forma. El DRS ha facilitado los adelantamientos aunque estas maniobras no han sido tan sencillas como en otros circuitos. Los neumáticos han mostrado un elevado desgaste, tal como se esperaba, y los equipos no han acusado demasiado esta circunstancia.

Jenson Button conseguía una trabajada y merecida victoria. Tras calificarse segundo el sábado, a tan sólo una centésima de la pole, conseguía hacerse con la primera posición en una entrada en boxes manteniendo cómodamente las distancias a partir de ese momento. Gran actuación de Button que posiblemente atraviesa su mejor estado de forma en F1 en toda su carrera. Mclaren se ha mostrado muy fuerte en Suzuka, muy finos con la estrategia y han sido la alternativa a los todopoderosos bólidos de la bebida energética. Lewis Hamilton que se había calificado 3º tras no poder realizar su última vuelta lanzada, se veía penalizado por el excesivo desgaste en sus neumáticos, finalizando 5º.

Un excelente Fernando Alonso se hacía con el 2º puesto, llegando incluso a presionar a Button en las últimas vueltas, obligando al piloto inglés a consumir el tanque de gasolina hasta el límite. Un muy buen resultado fruto de un impresionante ritmo de carrera y una acertada estrategia, que le hacía remontar desde la quinta posición en la parrilla hasta el segundo puesto final. Ferrari ha mostrado un rendimiento inferior al esperado en esta pista. Felipe Massa lograba el 7º puesto final tras haberse calificado 4º, y haber sufrido desperfectos en su bólido con un toque provocado por Hamilton.

Sebastian Vettel conseguía el 3º puesto y se proclamaba campeón del mundo 2011, en un GP en el que también ha logrado la pole. Su merecido segundo campeonato ha sido fruto de una grandísimo trabajo del piloto alemán durante todo el año, que ha sido el que mejor ha sabido exprimir las características de los RB7. Enhorabuena campeón!!. Red Bull se mantiene como el equipo más fuerte aunque las diferencias con respecto a sus rivales han sido menores. Salvo descomunal sorpresa, revalidarán el campeonato por equipos que actualmente ostentan, demostrando que has sido la mejor escudería de 2011 sin discusión: llevan todas las pole positions disputadas hasta el momento, uno de los dominios más plastantes que se recuerden. Mark Webber conseguía el 4º puesto tras calificar 6º en la parrilla.

Michael Schumacher conseguía el 6º puesto, una gran resultado para el piloto alemán que se calificaba para la Q3 con solvencia y demostraba su categoría como piloto en una pista en la que ha conseguido la victoria en 6 ocasiones. Mercedes GP mantiene holgadamente su estatus de 4º equipo en el campeonato. Nico Rosberg se alzaba con el 10º puesto, un buen resultado ya que partía desde la última posición en la parrila al no poder participar en la calificación por problemas hidráulicos.

Brillante 8º puesto de Sergio Pérez que remontaba desde el 17º lugar conseguido en la parrilla al no obtener tiempos en la Q2. Uno de los pilotos revelación de la temporada. Sauber se mostró muy competitivo y se mantiene firme en su lucha por el sexto puesto en el campeonato por equipos. Kamui Kobayashi que partía desde el 7º puesto en la parrilla tras realizar una sensacional calificación, finalizaba en 13º puesto tras perder muchos puestos en la salida. Una lástima para el piloto japonés que no pudo ofrecer mejores resultados en el GP de su país.

Vitaly Petrov conseguía el 9º puesto en un gran premio en el que superaba a su compañero de equipo en calificación por un escaso margen. Lotus Renault estuvo esta vez al nivel mostrado durante la temporada siendo el quinto equipo en liza. Bruno Senna finalizaba 16º tras conseguir entrar en la Q3 el sábado.

Adrian Sutil conseguía el 11º puesto, igualando el puesto obtenido en calificación e imponiéndose esta vez a su compañero de equipo en todas las facetas. Force India mantiene su regularidad y han vuelto a ser uno de los equipos más en forma del grupo que opta por los puntos. Paul di Resta lograba el 12º puesto, manteniendo también el puesto obtenido en parrilla.

Pastor Maldonado conseguía la 14ª posición final igualando el lugar obtenido en la parrilla. Williams sigue sin levantar cabeza en su peor temporada en F1 en toda su historia. Rubens Barrichello finalizaba 17º tras habérse calificado 13º.

Jaime Alguersuari lograba el 15º puesto tras haberse calificado 16º. Toro Rosso no brilló tan intensamente como en anteriores citas del campeonato. Sebastian Buemi abandonaba en el primer tercio de la carrera por una salida de pista, tras haber calificado por delante de su compañero el sábado.

Heikki Kovalainen conseguía el 18º puesto superando a su compañero de quipo en todos los aspectos. Team Lotus mantiene su posición como el mejor de los equipos incorporados en 2010. Jarno Trulli lograba el 19º puesto, igualando el obtenido el sábado en la parrilla.

Timo Glock finalizaba en el 20º lugar imponiéndose a su compañero de equipo en carrera. Marussia Virgin Racing volvía a vencer a su principal rival para eludir el último puesto en la clasificación por equipos. Jerome d’Ambrosio cruzaba la meta en 21ª posición tran haber superado a su compañero de equipo en calificación

Daniel Ricciardo lograba el 22º puesto superando de nuevo a su compañero de equipo en todos los sentidos. Hispania Racing Team se mantiene a la cola del pelotón. Vitantonio Liuzzi tuvo problemas en la calificación y finalizaba en el puesto 23º.

El circuito de Suzuka ha visto proclamarse a Sebastian Vettel como merecido campeón del 2011, en un gran premio en el que el dominio de Red Bull no ha sido tan claro como viene siendo habitual, lo que ha permitido un podio con tres escuderías diferentes, con unos sensacionales Button y Alonso en lo más alto.

Un gran premio en el que se han podido ver en el paddock multitud de homenajes al pueblo nipón por el desolador terremoto, tsunami y accidente nuclear que sufrieron el pasado Marzo, y que no ha logrado desanimar ni un ápice a la fenomenal afición de este país por la F1, que ha vuelto a colorear las gradas con su clamor y su ánimo.

Video carrera Japón 2011 en laSexta
Fotografías GP Japón 2011
Clasificación GP Japón 2011

Carrera Singapur 2011

El GP de Singapur 2011 celebrado entre la incomparable vista nocturna de la ciudad asiática ha sido una carrera emocionante y espectacular, y que al contrario de lo esperado, ha sido dominada con claridad por los Red Bull, sobretodo por un Vettel que le está sabiendo sacar el máximo rendimiento a su monoplaza y está realizando una soberbia temporada. Ya sólo le resta sumar un sólo punto para obtener el campeonato de pilotos con todo merecemiento, a falta de 5 carreras.

La carrera fue bastante lineal, con pocos cambios en las primeras posiciones, salvo en la salida y tras el reinicio del Safety Car. Los pocos cambios que hubieron en cabeza fueron bastante predecibles y se debieron más al rendimiento de los bólidos que a los errores y aciertos de los pilotos, en una de las carreras que más desgaste físico suponen de la temporada para los conductores.

Las maniobras de adelantamiento se vieron facilitadas por el DRS y pudimos disfrutar de muchos más adelantamientos en esta edición que en las anteriores. Los neumáticos Pirelli aportaron su habitual dosis de emoción por el diferente rendimiento que cada piloto y escudería extrae de ellos, con las habituales diferencias de calentamiento, desgaste, duración, etc, aunque no fueron tan inesperados como en otros grandes premios.

Como comentábamos al principio, Sebastian Vettel se proclamaba de nuevo vencedor, en otra inapelable actuación en la que consiguió pole y victoria, con una conducción impecable. Su superioridad a los mandos del RB7 de Red Bull, el mejor coche del año con gran diferencia, ha sido incontestable también en Singapur. Mark Webber, segundo en la calificación, consiguió el 3º puesto tras haber perdido bastantes posiciones en la salida.

Jenson Button se alzaba con el 2º puesto y volvió a realizar una gran actuación, siendo el más efectivo de los Mclaren, el equipo más competitivo después de los claros dominadores del campeonato. Button rodó muy rápido y sin errores en el complicadísimo trazado de Singapur y fue el único que logró inquietar mínimamente al líder en las últimas vueltas. Lewis Hamilton finalizaba 5º, un gran resultado si tenemos en cuenta que fue penalizado con un drive trough por un toque con Massa que deterioraba su alerón delantero.

Fernando Alonso conseguía el 4º puesto realizando un excelente gran premio, alcanzando una vez más el tope de su montura que sin embargo no fue suficiente para mantener el tercer puesto obtenido en la espectacular salida del asturiano, en la que mejoró dos posiciones. Un luchadísimo resultado en una carrera en la que volvimos a ver perder inexorablemente posiciones a Alonso cuando disfrutaba de puestos más privilegiados previamente. Ferrari no se mostró tan rápido como se esperaba en esta pista y el Ferrari 150º Italia no dio para más. Felipe Massa finalizaba en 9ª posición tras haberse clasificado 6º en la parrilla y sufrir un pinchazo con el toque con Hamilton.

Impresionante Paul di Resta que con el 6º puesto obtenido consigue su mejor resultado en F1 y se afianza como una de las sorpresas positivas de la temporada, un piloto a tener en cuenta. Force India ha rendido a un gran nivel en este circuito, superando claramente a Lotus Renault, inmejorable precedente ante el inminente primer gran premio de la India de la historia. Adrian Sutil también realizaba una gran actuación consiguiendo el 8º puesto y superando a su compañero de equipo en calificación.

Nico Rosberg lograba el 7º puesto igualando el puesto obtenido en calificación, un buen resultado para el esforzado piloto alemán que no pudo aspirar a más logros y que realizó una actuación menos precisa de lo habitual. Mercedes GP mantiene su status como el cuarto equipo en la disputa por escuderías. Michael Schumacher abandonaba por una salida de pista en la vuelta 28 que provocaba el safety car de la carrera, cuando había realizado una gran clasificatoria.

Sergio Pérez lograba el 10º puesto, un gran resultado para el debutante piloto mejicano que volvió a superar a su compañero de equipo en todos los aspectos. Sauber mantiene su combatividad en el grupo de media tabla y ha rodado muy bien en el revirado trazado de Singapur. Kamui Kobayashi finalizaba en 14ª posición tras calificarse 17º.

Pastor Maldonado alcanzaba el 11º puesto consiguiendo el mejor resultado de la escudería Williams, que se mostró más fuerte que en anteriores citas pero aún muy lejos de lo que se espera de ellos. Rubens Barrichello cruzaba la meta en 13ª posición tras superar a su compañero de equipo en calificación.

Sebastian Buemi conseguía el 12º puesto siendo el mejor en su equipo en todos los aspectos del gran premio. Toro Rosso se ha mostrado una vez como un aguerrido competidor pero sus bólidos no se han mostrado tan brillantes como en anteriores circuitos. Jaime Alguersuari arrastró problemas durante todo el gran premio y abandonaba por una salida de pista a pocas vueltas del final.

Bruno Senna demostró sus facultades con el 15º puesto conseguido en un gran premio en que volvía a superar a su compañero de equipo en carrera y calificación. Lotus Renault mostró un nivel muy inferior al habitual en las últimas carreras. Vitaly Petrov finalizaba 17º tras calificarse 18º.

Heikki Kovalainen alcanzaba el 16º puesto imponiéndose a su compañero de equipo en calificación y carrera y afianzándose de nuevo como el mejor dentro del equipo este año. Team Lotus continúa como líder destacado de los equipo incorporados en 2010 aunque aún muy lejos del grupo de media tabla. Jarno Trulli abandonaba por avería a 14 vueltas del final.

Jerome d’Ambrosio acababa en 18º puesto consiguiendo el mejor resultado de su equipo. Marussia Virgin Racing lograba batir una vez más a su más directo rival por eludir el último puesto aunque mantiene el farolillo rojo en la tabla por equipos. Timo Glock que superaba a su compañero de equipo en calificación abandonaba en las primeras vueltas tras impactar contra las protecciones.

Daniel Ricciardo finalizaba en 19ª posición una gran actuación del joven piloto australiano que superaba a su compañero de equipo en carrera, Vittantonio Liuzzi, que finalizaba en el 20º puesto. Hispania Racing Team conseguía finalizar la carrera con sus dos bólidos y sigue siendo el último equipo en cuanto a rendimiento.

La carrera de Singapur 2011 celebrada en la impresionante trazado urbano nocturno de Marina Bay ha resultado ser una atractiva cita del mundial en la que ha faltado más alternancia en las primeras posiciones, una situación que no ha desvirtuado en absoluto el siempre grandísimo espectáculo de disfrutar de una carrera de fórmula 1 en esta pista tan diferente. Una carrera en la que Red Bull ha dominado de nuevo con claridad, en una cita en la que se preveía un esperado cambio en las primeras posiciones que no se ha producido finalmente.

Una tónica que se mantendrá con seguridad en el próximo GP de Japón, en el formidable circuito de Suzuka, un trazado que se les da especialmente bien.

Video carrera Singapur 2011 en laSexta
Fotografías carrera Singapur 2011
Clasificación GP Singapur 2011