Kubica se puede perder la temporada 2012 en F1

Robert Kubica no ha podido recuperarse lo suficiente como para poder participar en la pretemporada del próximo año, como así lo anunció el propio piloto. A pesar de ello y el anuncio de la escudería de la formación de pilotos titulares para el próximo año, con Raikkonen y Grosjean, Lotus Renault se ha mantenido firme en su apoyo al piloto polaco en su recuperación para 2012, aunque de momento no tiene contrato firmado ya que este expira a finales de año. La escudería ha puntualizado además que no le apoyará si firma con otro equipo para 2013.

Aunque Kubica no pueda estar preparado para participar desde la pretemporada el próximo año, se da por seguro que podrá volver a competir al máximo nivel y que volveremos a ver competir a uno de los pilotos más rápidos y mejor considerados de la parilla. Es evidente que para completar su recuperación de manera óptima, Robert necesita estar involucrado en un equipo de la categoría reina, pero de momento no se conoce su futuro en ninguna escudería excepto el apoyo mostrado por Lotus Renault.

Han aparecido rumores de que Ferrari estaría valorando su fichaje para 2013 aunque de momento no se ha conocido confirmación alguna para un fichaje que posibilitaría la formación del bravo piloto polaco junto a Alonso, en lo que sería una de las parejas de pilotos más competitiva del mundial, si no la que más.

Por el momento Kubica ha prescindido de los servicios del hasta ahora encargado de su recuperación por no haber cumplido las espectativas previstas. Poco más se sabe de su futuro y en su página oficial no encontramos novedad alguna a este respecto. Dadas las circunstancias no es descartable que en próximo año compita en otras categorías del automovilismo y que se pueda perder la temporada 2012 en la F1.

La excelente calidad que atesora Robert Kubica hace previsible que algún gran equipo confíe en el para el futuro a pesar de que su recuperación no se ha completado totalmente. Esperamos que en las próximas semanas conozcamos más sobre esta posibilidad, sería una gran noticia para los aficionados y admiradores del extraordinario piloto.

Balance temporada 2011: Pilotos

El rendimiento de los pilotos en la temporada 2011 nos ha deparado tanto resultados previsibles como sonadas sorpresas, algunas positivas y otras decepcionantes. Las novedades técnicas de la temporada, sobretodo los neumáticos Pirelli, han beneficiado a algunos y penalizado a otros. Repasamos el rendimiento de cada conductor durante la temporada.

Vettel, Button y Alonso: los mejores del año

Estos tres pilotos han sido los más fuertes, rápidos y regulares durante toda la temporada. Sebastian Vettel y Fernando Alonso han mostrado una superioridad arrolladora frente a sus compañeros de equipo, una circunstancia que también ha logrado Jenson Button aunque por menor margen. Los tres han sabido extraer el máximo potencial de sus monoplazas y han realizado una de las mejores actuaciones en sus trayectorias en la F1.

Kovalainen, Di Resta y Ricciardo: sorpresas positivas

Los tres han realizado una muy buena temporada, sorprendiendo por el buen rendimiento que han desplegado en las pistas. Heikki Kovalainen ha sido el piloto más fuerte en Team Lotus sin discusión alguna, demostrando en cada carrera su superioridad tanto en carrera como en calificación. Paul Di Resta, elegido con todo merecimiento rookie del año, se ha mantenido a la altura de su más experimentado compañero de taller en su primera temporada en F1, un hecho atribuible también a Daniel Ricciardo que presenta un futuro muy prometedor en la categoría con las carreras en las que ha participado este año.

Rosberg, Kobayashi, Pérez, Maldonado, Alguersuari, Buemi, d’Ambrosio y Sutil: expectativas cumplidas

Nico Rosberg se ha mostrado como el piloto más en forma en Mercedes GP con una asombrosa regularidad en todos los aspectos de la competición y se consolida como un serio aspirante al título en cuanto disponga de un coche ganador. Kamui Kobayashi y Sergio Pérez han realizado meritorias actuaciones durante toda la temporada, con especial atención a Pérez en un intachable primer año en F1. Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi, que junto con los pilotos de Sauber han protagonizado una de las luchas más reñidas dentro de un mismo equipo, han mantenido un sólido rendimiento durante todo el año. Pastor Maldonado también ha realizado un buen primer año en la F1, manteniéndose a la altura de su más experimentado compañero de taller, una circunstancia que comparte con Jerome d’Ambrosio que será sustituido por Pic en 2012 por causas ajenas a su conducción. Adrian Sutil ha conseguido enderezar sus resultados durante el año, con un pobre comienzo de temporada en el que se vio superado por su compañero.

Hamilton, Barrichello, Glock, Schumacher, Kartikheyan, Petrov, Senna y Heidfeld: discretas actuaciones

Lewis Hamilton no ha brillado como en anteriores temporadas y se ha visto involucrado en diversas escaramuzas en la pista impropias de su categoría. Rubens Barrichello no ha destacado en las pistas su amplísima experiencia sin que el pobre rendimiento de su bólido sirva como disculpa, un caso similar al de Michael Schumacher que sí ha dispuesto de un coche capaz de protagonizar alguna agradable sorpresa. Incluimos a Nick Heidfeld en la situación recién descrita para Rubens y Michael. Timo Glock no ha conseguido imponerse con claridad dentro de su equipo a pesar de su posición de líder. Narain Karthikeyan no ha conseguido transmitir su calidad al volante, al igual que Vitaly Petrov y Bruno Senna que han dispuesto de un coche mucho más competitivo y capaz de conseguir resultados sorprendentes.

Trulli, Massa, Webber y Liuzzi: un año para olvidar

Jarno Trulli, Felipe Massa y Mark Webber, posiblemente los pilotos más penalizados por los nuevos neumáticos Pirelli, se han visto superados en cada carrera por sus compañeros de taller sin paliativos. Ninguno de los tres ha conseguido una sóla actuación brillante durante la temporada, a pesar de disponer de bólidos suficientemente competitivos como para hacerlo. Vitantonio Liuzzi se ha mostrado muy gris durante todo el año sin poder imponerse en su equipo ni destacarse de sus compañeros.

Los pilotos no pueden realizar su mejor temporada todos los años, y en este, las novedades técnicas de la temporada han incluido otros ingredientes adicionales a los habituales para marcar las diferencias. Con todo ello, 2011 ha sido la temporada en la que Vettel, Button y Alonso han brillado con luz propia y han conseguido los mejores rendimientos. La mayoría de los otros pilotos se han mostrado a la altura de las expectativas, con pocas excepciones positivas más y algunas notorias decepciones.

Alguersuari merece seguir en F1 ojalá fiche con HRT

Jaime Alguersuari ha demostrado que merece seguir en la F1 por la excelente trayectoria ascendente del piloto barcelones desde su debut, coronada con una impecable temporada en 2011 que ha sorprendido a muchos jefes de equipo por su solidez y calidad. La encomiable actitud de Alguersuari tras conocer su salida de Toro Rosso, demuestra además la gran madurez de este joven y valioso piloto que no deja de sorprendernos. La actual situación del piloto hace pensar que un posible fichaje con HRT sería la mejor noticia para la afición española, una fichaje viable para la mayoría de expertos en F1 como se puede comprobar en el excelente artículo de Caranddriverthef1 enlazado anteriormente.

La perspectiva de un posible fichaje de Alguersuari por HRT se refuerza notablemente con la presencia de Luís Pérez Sala como nuevo jefe de equipo en la escudería española, un experimentadísimo profesional del automovilismo que ha participado además en la carrera profesional del joven piloto barcelonés. Todo parece indicar que el fichaje cumpliría todas las condiciones para que Hispania Racing Team pudiera progresar más en la categoría, con una pareja de pilotos envidiable, que reuniría juventud y experiencia.

Ojalá Alguersuari fiche por HRT y acompañe a de la Rosa el próximo año.

Pérez Sala será jefe de equipo en HRT

HRT ha confirmado a Luís Pérez Sala como nuevo jefe de equipo, despejando con rapidez la incógnita de quién sería el encargado de tan decisiva misión tras la salida de Colin Kolles. Pérez Sala atesora una grandísisma experiencia en todas las categorías del automovilismo del más alto nivel y reúne las condiciones ideales para realizar su nuevo cometido con las máximas garantías. Hispania será más española que nunca y su fichaje puede resultar decisivo para la inclusión de otros pilotos españoles en el equipo para acompañar a de la Rosa. Jaime Alguersuari suena como el candidato ideal. La combinación de juventud y experiencia harían de la pareja de la Rosa Alguersuari una de las apuestas más firmes de la escudería española desde su creación.

En la entrevista a Pérez Sala publicada por el equipo, comentaba que la alineación de pilotos se conocerá a principios del próximo año y que la misma no era una cuestión urgente comparada con otros aspectos, como la consolidación del equipo y el desarrollo del bólido para el próximo año. A nadie se le escapa que el fichaje de Alguersuari sería una gran noticia, excelentemente acogida por todos los aficionados. Confiamos en que desde HRT se pueda formalizar el esperado fichaje y que consigan construir un coche más competitivo para el próximo año que les aleje de los últimos puestos.

Hulkenberg y di Resta pilotos de Force India en 2012

Sahara Force India ha confirmado como pilotos titulares para 2012 a Nico Hulkenberg y Paul di Resta. El equipo ha optado por dos excelentes pilotos que a pesar de su juventud han demostrado su gran valía en la categoría y será muy interesante verlos competir en lo que puede ser una titánica lucha de pilotos dentro del equipo indio. Buenas noticias para los aficionados a la F1 que podremos disfrutar de una pareja de pilotos muy compensada y que pueden sorprender con sus resultados.

La apuesta de Force India por Hulkenberg y di Resta deja fuera del equipo a Adrian Sutil, un experimentado piloto que no ha brillado especialmente en la pasada temporada, eclipsado en buena parte de la misma por un soberbio di Resta en su año de debut. Sutil podría pilotar en Williams y el mismo piloto confirmaba las negociaciones con la escudería británica, uno de los pocos puestos pendientes de confirmación en las alineaciones de los equipos para el próximo año. Veremos si finalmente consigue el codiciado puesto vacante en una de las sucesiones de cambios de pilotos en los equipos más agitadas de los últimos tiempos.

Fernando confiado con el nuevo Ferrari

Fernando Alonso confía plenamente en que el Ferrari del próximo año dará un salto de competitividad y los triunfos serán más asequibles que en las dos pasadas temporadas. Recientemente comentaba que los triunfos llegarán más pronto que tarde y se ha mostrado muy contento con los cambios en el equipo técnico de Ferrari desde su anunciamiento por parte de la escudería. Desde el equipo se ha comentado repetidamente que el nuevo bólido será completamente diferente, aportando un desarrollo más atrevido y ambicioso que en años anteriores.

Alonso es un profesional que siempre ha estado muy atento al desarrollo de los monoplazas en los que ha competido, y las buenas vibraciones que ha mostrado frente al nuevo proyecto desde sus inicios, son un indicativo fiable de que que vayan a ser realmente efectivos. La ambiciosa apuesta de Ferrari parece estar dando sus frutos e incluso el presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo afirmaba recientemente que todo está en su sitio para volver a ganar.

Confiamos en que todos los indicios se cumplan en las pistas. Los esfuerzos para alcanzarlos han sido todo lo exigentes que se pudiera esperar.

Sorpresa: Vergne y Ricciardo titulares en Toro Rosso

Inesperada noticia que deja sin asiento a Jaime Alguersuari en el equipo: Toro Rosso alineará como pilotos titulares a Jean Eric Vergne y Daniel Ricciardo. El anuncio supone un auténtico jarro de agua fría para la afición hispana que ve como Alguersuari no podrá continuar en el equipo que le ha visto consolidarse como piloto a pesar de haber realizado una gran temporada. Las opciones de Alguersuari, como las del resto de pilotos sin escudería, son muy pocas. Acompañar a de la Rosa en HRT sería una buenísima noticia.

Vergne ha sorprendido a los directivos del equipo en las pruebas que ha podido realizar y su posición como piloto titular se justifica por este hecho y por su experiencia en otras categorias. Daniel Ricciardo, una de las sorpresas positivas de la temporada 2011, también ha demostrado su valía. Sin desmerecer las excelentes cualidades de ambos pilotos, pensamos que Jaime Alguersuari se había ganado el puesto en Toro Rosso por la excelente trayectoria que ha desplegado en F1, rematada con una excelente temporada. Sus logros lamentablemente no han sido suficientes para continuar en el equipo.

El anuncio deja la vía libre para un posible fichaje de Alguersuari por HRT. Además de la confluencia de nacionalidades del equipo y el piloto, el patrocinio de Cepsa puede resultar decisivo, aunque el acuerdo de la petrolera se formalizó con Toro Rosso en 2011. Ojalá cambien las cosas en favor de Algeursuari.